根據周二公布的海關數據，3月份我國鐵礦石進口10210.9萬噸，同比增長18.85%；自10月以來首次突破1億噸，第一季度進口量較上年同期增長8％。鋼鐵產品進口升至今年最高水平，鋼鐵出口躍升至2023年以來最高水平。1-3月我國鐵礦石進口26235.8萬噸，同比增長8%。
在國內唐山市的限產政策下，中國鐵礦石進口量為何不減反增？
今年以來，受國際大環境影響，以銅、鋁、鐵礦石等為主的大宗商品原材料價格大幅上漲。近期，大宗商品價格接連被國家高層會議關注和提及。海關數據顯示，以美元計價，3月貨物貿易進出口增幅均超30％，并創下2023年2月以來最高增速。海關總署也表示，大宗商品價格快速上漲也助推了進口增長。
鐵礦石方面主要從四大礦山發運量來看，2024年一季度四大礦山發運受極端天氣影響明顯較小，發運總體保持平穩且高于去年同期水平，鐵礦石供應回升速度有所加快。從進口主要來源國看，澳大利亞、巴西依舊是主要進口來源國。
中國國際金融有限公司在一份報告中表示，盡管包括生產限制在內的環境法規可能會削弱鐵礦石價格，但“鑒于全球鐵礦石市場基本面相對緊張，下行空間有限。” 在供應方面，3月份澳大利亞整體受天氣因素影響較小，總體發運量預計環比增長，日均發運量預計也環比增長。其中力拓由于前期發運接連受到颶風天氣和泊位檢修的影響，發運量低位徘徊，后期發運沖量明顯。巴西天氣持續向好，發運量總量預計環比增長，增量主要來源于中小型礦山。巴西海關公布的最新數據顯示，2024年3月份，巴西出口鐵礦石2841.7萬噸，同比增加34%；第一季度出口8140萬噸，同比增加1163萬噸，增幅為17%。自2023年下半年起，巴西鐵礦石出口明顯恢復，下半年出口量為1.96億噸，比上半年的1.45億噸高出5100萬噸，比2024年下半年增加4.3%。今年第一季度出口量比淡水河谷潰壩前的2021年第一季度出口量僅低200余萬噸，反映出巴西鐵礦石出口正在加快恢復之中。4月的前六個工作日巴西的日平均鐵礦石出口量為132萬噸，而去年同月為120萬噸。3月從黑德蘭港的發貨量升至9個月以來的最高水平。
鐵礦石一直靠緊的短期供應來回升，而且由于中國推動控制該行業的碳排放，鋼價飆升提高了鋼廠的盈利能力。盡管最新的貿易數據表明需求強勁，但投資者關注的是該國的綠色推動將在何種程度上限制鋼鐵生產。中國還計劃加強對原材料市場的控制，以在商品價格大漲的情況下幫助限制公司的成本。
唐山高爐的全年限產政策讓鐵礦供需關系出現了變化，近段時間雖然鐵礦石價格出現高位回落，但相比其他爐料鐵礦石回落并不明顯，主要由于市場對未來經濟恢復信心較足，終端需求旺季的開啟，鋼材庫存去化良好價格走高，鋼廠利潤擴大提振了鐵礦價格。
后期來看，目前環保限產依舊存在不確定性，預計鋼廠剛性補庫情況不會有改變，但常備庫存或將維持在低位水平，鐵礦石需求端由強轉弱，相應對鐵礦石進口需求或也將由強轉弱。
來源: 今日大宗
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