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我國6座時代標(biāo)志性鐵路橋梁用鋼簡介

新中國成立以后,在我國的鐵路橋梁建設(shè)中,有六座橋梁是非常具有劃時代意義的,其分別為武漢長江大橋、南京長江大橋、九江長江大橋、蕪湖長江大橋、大勝關(guān)長江大橋、滬通長江大橋,這六座橋梁都建在長江之上。開篇之前先了解一下幾個小知識:

1、什么是橋梁?

橋梁,指架設(shè)在江河湖海山等上,使車輛行人等能順利通行的建筑物,稱為橋。

2、是什么跨?什么是主跨?

兩相鄰橋墩之間的橋梁就叫做一跨,主跨是最主要的跨,跨徑最大的跨,施工難度也是最大的。


下面我們簡單了解一下這六座橋的建成年代、參數(shù)、用鋼牌號及歷史意義。


武漢長江大橋


1957年通車,鉚接菱形連續(xù)梁,2線鐵路,主跨128米,鋼種為A3鋼,蘇聯(lián)生產(chǎn)。

歷史意義:武漢長江大橋是萬里長江上的第一座大橋,也是新中國成立后在長江上修建的第一座公鐵兩用橋,被稱為“萬里長江第一橋”,是蘇聯(lián)援華156項工程之一,大橋?qū)⒈婚L江分隔的京漢鐵路和粵漢鐵路連為一體,從而形成了完整的京廣鐵路。

1956年6月毛澤東在《水調(diào)歌頭·游泳》中題寫的“一橋飛架南北,天塹變通途”,正是對武漢長江大橋溝通中國南北交通這一重要作用的真實寫照。作為中國第一個五年計劃主要成就,大橋圖案入選1962年4月發(fā)行的第三套人民幣,成為新中國國家建設(shè)的重要標(biāo)志。


南京長江大橋


1969年通車,拴焊連續(xù)梁,2線鐵路,主跨160米,鋼種為16Mnq鋼,鞍鋼生產(chǎn)。


歷史意義:南京長江大橋位于南京市鼓樓區(qū)下關(guān)和浦口區(qū)橋北之間,是長江上第一座由中國自行設(shè)計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁,在中國橋梁史乃至世界橋梁史上具有重要意義,是20世紀(jì)60年代中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要成就、中國橋梁建設(shè)的重要里程碑,具有極大的經(jīng)濟(jì)意義、政治意義和戰(zhàn)略意義,有“爭氣橋”之稱。


九江長江大橋


1995年通車,拴焊柔性拱加勁梁,2線鐵路,主跨216米,鋼種為15MnVNq鋼,鞍鋼生產(chǎn)。


歷史意義:九江長江大橋是中國90年代中期長江上規(guī)模最大的公、鐵兩用橋梁,是中國鐵路南北通道京九線和公路干線G105國道跨越長江的重要橋梁。

九江長江大橋是中國在長江上建造的第八座大橋,大橋全長7675米,不僅是中國,而且是世界最長的鐵路、公路兩用的鋼桁梁大橋,是繼武漢長江大橋和南京長江大橋之后,中國建橋史上又一個新的里程碑。


蕪湖長江大橋


2000年通車,拴焊斜拉索加勁梁,2線鐵路,主跨312米,鋼種為14MnNbq鋼,武鋼生產(chǎn)。


歷史意義:大橋采用大跨度連續(xù)鋼桁梁斜拉橋式,首開中國公鐵兩用斜拉橋之先河,主跨312米,居國內(nèi)公鐵兩用橋之最,建橋中采用低塔斜拉公鐵橋,也是世界上首創(chuàng)。其正橋鋼梁首次采用中國最新研制的低碳中強(qiáng)鋼——14錳鈮鋼,其屈服強(qiáng)度高于日本、德國同類橋梁,新鋼種的開發(fā)利用,完善了中國橋梁鋼系列。


蕪湖大橋被稱“世紀(jì)大橋”;一是指它與公元2000年9月建成通車,恰逢20世紀(jì)末21世紀(jì)初;二是指它是中國本世紀(jì)工程量最大的大橋;混凝土用量57萬立方米,結(jié)構(gòu)用鋼量11萬噸,其工程量超過武漢長江大橋和南京長江大橋的總和。三是指蕪湖長江大橋科技含量更高,集中國本世紀(jì)橋梁科技的大成,是21世紀(jì)中國橋梁建設(shè)的新起點(diǎn)。


大勝關(guān)長江大


2000年通車,六跨連續(xù)鋼衍梁拱橋,6線鐵路,主跨2×336米,鋼種為 Q420qE鋼,武鋼生產(chǎn)。


歷史意義:大勝關(guān)長江大橋代表了中國當(dāng)前橋梁建造的最高水平,被譽(yù)為“世界鐵路橋之最”,是世界首座六線鐵路大橋。雙跨連拱為世界同類級別高速鐵路大橋中跨度最大;是目前世界上設(shè)計荷載最大的高速鐵路大橋,一個橋墩7個籃球場大;設(shè)計時速三百公里,位于高速鐵路大跨度橋梁世界領(lǐng)先水平,極具紀(jì)念意義。


滬通長江大橋


預(yù)計2024年通車,五跨連續(xù)鋼衍梁斜拉橋,6線鐵路,主跨1092米,鋼種為 Q500qE鋼,武鋼等生產(chǎn)。


歷史意義:滬通長江大橋是新建的滬通鐵路全線的控制性工程,是世界最大跨度的公鐵兩用斜拉橋,也是世界首座跨度超過千米的公鐵兩用橋梁。滬通長江大橋建成投入使用后,將成為沿海重要的鐵路、公路過江通道,對盡快實現(xiàn)沿海鐵路全線貫通,進(jìn)一步完善區(qū)域交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu),提高過江通道運(yùn)輸能力,促進(jìn)長三角社會經(jīng)濟(jì)一體化,具有重要意義

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