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包含標簽“超低碳”的文章：超低碳貝氏體的組織結構 及形成機制,
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提供以超低碳為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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超低碳貝氏體的組織結構 及形成機制2023年04月22日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№36341超低碳貝氏體的組織結構 及形成機制超低碳貝氏體鋼是一類高強韌性的新型鋼種，其組織結構及其形成機理研究尚少。應用純鐵、超低碳合金鋼，加熱奧氏體化后激冷；得到的等軸狀鐵素體、塊狀組織和超低碳貝氏體等組織形貌，認為超低碳的塊狀轉變組織與超低碳貝氏體都是中溫區轉變產物，本質上是一致的。超
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超低碳貝氏體的組織結構 及形成機制2023年04月22日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№36404超低碳貝氏體的組織結構 及形成機制超低碳貝氏體鋼是一類高強韌性的新型鋼種，其組織結構及其形成機理研究尚少。應用純鐵、超低碳合金鋼，加熱奧氏體化后激冷；得到的等軸狀鐵素體、塊狀組織和超低碳貝氏體等組織形貌，認為超低碳的塊狀轉變組織與超低碳貝氏體都是中溫區轉變產物，本質上是一致的。超
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險。根據工信部數據,我國2023年粗鋼產量高達10.53億噸,同比增長5.3%。但2030年的“碳達峰”和2060年的“碳中和”,對能源消耗高密集型鋼鐵行業的產量增加,提出了更嚴的限制?！颁撹F去產量”,已成為當前的熱詞。我國目前的鋼鐵產能,基本是通過環保、置換、質量等強硬管理手段留下來的,大多數是“合規、達標”的產能。鋼鐵去產量,讓誰減?怎么減?硬性攤派任務,副作用很大。在燃煤電力行業全面實現了超
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險。根據工信部數據,我國2023年粗鋼產量高達10.53億噸,同比增長5.3%。但2030年的“碳達峰”和2060年的“碳中和”,對能源消耗高密集型鋼鐵行業的產量增加,提出了更嚴的限制。“鋼鐵去產量”,已成為當前的熱詞。我國目前的鋼鐵產能,基本是通過環保、置換、質量等強硬管理手段留下來的,大多數是“合規、達標”的產能。鋼鐵去產量,讓誰減?怎么減?硬性攤派任務,副作用很大。在燃煤電力行業全面實現了超
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天津：三家鋼企整體退出，四家鋼企全面實施超低排放改造！2024年06月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度未收錄№11960在第50個世界環境日來臨之際，天津發布了2023年生態環境質量狀況。在大氣、水、土壤、固體廢物等方面，實現總體性、歷史性、突破性好轉。大氣方面，天津市達標天數245天，同比增加26天。重污染天11天，同比減少4天。攻堅戰三年以來，全市pm2.5濃度下降22.
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天津：三家鋼企整體退出，四家鋼企全面實施超低排放改造！2024年06月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№12043在第50個世界環境日來臨之際，天津發布了2023年生態環境質量狀況。在大氣、水、土壤、固體廢物等方面，實現總體性、歷史性、突破性好轉。大氣方面，天津市達標天數245天，同比增加26天。重污染天11天，同比減少4天。攻堅戰三年以來，全市pm2.5濃度下降22.
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鋼鐵工業為什么要實施超低排放？2024年07月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業資訊百度已收錄№151918鋼鐵工業為什么要實施超低排放？超低排放有什么困難？1、鋼鐵行業為何要實施超低排放？1.1鋼鐵行業污染物特點從宏觀來看，鋼鐵一方面對國民經濟建設的發展起到巨大的推動作用，另一方面又屬于能源、資源消耗大的密集型產業，既為社會創造出大量財富，又排放出大量的污染物。近年來，雖然各企
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鋼鐵工業為什么要實施超低排放？2024年07月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業資訊百度已收錄№151970鋼鐵工業為什么要實施超低排放？超低排放有什么困難？1、鋼鐵行業為何要實施超低排放？1.1鋼鐵行業污染物特點從宏觀來看，鋼鐵一方面對國民經濟建設的發展起到巨大的推動作用，另一方面又屬于能源、資源消耗大的密集型產業，既為社會創造出大量財富，又排放出大量的污染物。近年來，雖然各企
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100多家鋼企超低排放改造不達標！2024年07月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業資訊百度已收錄№3471100多家鋼企超低排放改造不達標！隨著我國經濟步入重化工業階段末期，能源成為制約國民經濟發展的主要因素之一，為抑制高能耗企業盲目投資和低水平重復建設，促進結構調整和產業升級，2004年6月，經國務院批準，對鋼鐵等多個高耗能產業試行差別電價政策。據統計，今年以來已有4省1市決定
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100多家鋼企超低排放改造不達標！2024年07月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業資訊百度已收錄№3494100多家鋼企超低排放改造不達標！隨著我國經濟步入重化工業階段末期，能源成為制約國民經濟發展的主要因素之一，為抑制高能耗企業盲目投資和低水平重復建設，促進結構調整和產業升級，2004年6月，經國務院批準，對鋼鐵等多個高耗能產業試行差別電價政策。據統計，今年以來已有4省1市決定
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包含標簽“碳中和”的文章：新華社：堅決糾正運動式“減碳”,唐山鋼鐵的“不歸路”,繼寶武后，又一億噸級鋼鐵“巨無霸”或將誕生？,廢鋼被列為“十四五”循環經濟發展重點品種,中國碳市場鳴鑼開市~喜憂參半,發改委：遏制“兩高”項目，要下猛藥！,最新消息::生產“地條鋼”，5人被罰！,全國碳排放權交易昨日(2024年7月16日)開市！,鋼鐵行業還有哪些低碳轉型空間？,節能降耗降碳，中鋼國際epc總承包的鎳
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lng船液貨系統超低溫閥門研究2023年12月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№347549lng船液貨系統超低溫閥門的設計、制造和試驗過程，具有特殊的要求。通過對超低溫閥門材料在低溫下的金相結構和應力變化進行分析，提出材料選用的原則和范圍，明確零部件制造過程中進行深冷處理的重要性；對超低溫閥門的特殊結構設計進行了分析，并通過模擬仿真，得出頸部長度、頸部壁厚、閥蓋與閥桿間
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lng船液貨系統超低溫閥門研究2023年12月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№347616lng船液貨系統超低溫閥門的設計、制造和試驗過程，具有特殊的要求。通過對超低溫閥門材料在低溫下的金相結構和應力變化進行分析，提出材料選用的原則和范圍，明確零部件制造過程中進行深冷處理的重要性；對超低溫閥門的特殊結構設計進行了分析，并通過模擬仿真，得出頸部長度、頸部壁厚、閥蓋與閥桿間
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碳中和”目標進程中勇擔重任。實際上,對于綠色轉型,鋼鐵行業已開始行動。2023年,鋼鐵超低排放改造如火如荼,有近300家鋼鐵企業和6.2億噸粗鋼產能實施了最為嚴苛的污染物排放標準的環保改造?！敖衲?月份,鋼鐵行業協會還發布了倡議書,呼吁鋼鐵行業努力在‘十四五’期間提前實現碳達峰?！敝袊撹F工業協會副會長駱鐵軍表示。中國鋼鐵工業要想走高質量、低碳化的發展道路,首先要解決鋼產量達峰及出口低附加值鋼材的問
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碳中和”目標進程中勇擔重任。實際上,對于綠色轉型,鋼鐵行業已開始行動。2023年,鋼鐵超低排放改造如火如荼,有近300家鋼鐵企業和6.2億噸粗鋼產能實施了最為嚴苛的污染物排放標準的環保改造?！敖衲?月份,鋼鐵行業協會還發布了倡議書,呼吁鋼鐵行業努力在‘十四五’期間提前實現碳達峰。”中國鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍表示。中國鋼鐵工業要想走高質量、低碳化的發展道路,首先要解決鋼產量達峰及出口低附加值鋼材的問
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包含標簽“鐵碳合金相圖”的文章：鐵碳合金相圖及其應用【基回歸礎】,
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2024年起，江蘇將對鋼鐵企業實施超低排放差別化電價政策2023年10月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業資訊百度已收錄№17135近日，江蘇省發展改革委會同江蘇省生態環境廳印發《關于對鋼鐵企業實施超低排放差別化電價政策的通知》（以下簡稱“通知”），自2024年1月1日起執行。據了解，通過價格手段引導鋼鐵行業超低排放，實現全流程、全過程環境管理，對大幅削減主要大氣污染物排放，推動江蘇
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2024年起，江蘇將對鋼鐵企業實施超低排放差別化電價政策2023年10月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業資訊百度已收錄№17183近日，江蘇省發展改革委會同江蘇省生態環境廳印發《關于對鋼鐵企業實施超低排放差別化電價政策的通知》（以下簡稱“通知”），自2024年1月1日起執行。據了解，通過價格手段引導鋼鐵行業超低排放，實現全流程、全過程環境管理，對大幅削減主要大氣污染物排放，推動江蘇
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包含標簽“鐵碳相圖”的文章：史上最詳盡鐵碳相圖圖文講解喜歡就果斷分享吧！,熱處理小講堂：珠光體轉變ppt分享,熱處理小講堂：鐵碳相圖ppt分享,為什么要學習鐵碳合金相圖?,
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包含標簽“碳氮共滲”的文章：關于非馬非馬氏體組織-表面滲碳（碳氮共滲）常見的一種質量缺陷,碳氮共滲質量缺陷及其防止辦法,鋼材熱處理之：氮化處理簡介/離子氮化/液體氮化/氣體氮化/的作用及技術流程,如何確定滲碳、碳氮共滲熱處理工藝過程中的排氣時間？,滲碳和碳氮共滲金相圖,超級滲碳技術成本分析,滲碳+氮化+碳氮共滲表面處理工藝,
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包含標簽“中碳合金鋼”的文章：42crmo鍛件軸淬火內裂分析,
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包含標簽“鐵碳平衡圖”的文章：金相組織名詞解釋-來自廣汽菲亞特,
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包含標簽“碳共滲”的文章：退氮處理對滲氮模具的翻新加工有明顯的改善作用.,
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線圖,2023年力爭實現碳達峰,2025年具備減碳30%工藝技術能力,2035年力爭減碳30%,2050年力爭實現碳中和。去年11月寶武提出,將在全國內陸地區嘗試布局一種鋼鐵制造新業態——網絡型短流程環保型智能鋼廠,河南是中國寶武布局網絡型鋼廠的較佳實施地。前一段時間,河北宣布,已淘汰所有落后產能,鋼鐵企業也已經通過了超低排放改造驗收。現在看來,這只是起點,同樣都是先進產能,照樣面臨產量壓減,因為
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線圖,2023年力爭實現碳達峰,2025年具備減碳30%工藝技術能力,2035年力爭減碳30%,2050年力爭實現碳中和。去年11月寶武提出,將在全國內陸地區嘗試布局一種鋼鐵制造新業態——網絡型短流程環保型智能鋼廠,河南是中國寶武布局網絡型鋼廠的較佳實施地。前一段時間,河北宣布,已淘汰所有落后產能,鋼鐵企業也已經通過了超低排放改造驗收。現在看來,這只是起點,同樣都是先進產能,照樣面臨產量壓減,因為
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什么是鐵碳（fe-fe3c）相圖2014年04月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№533215鐵碳合金相圖是描述在極其緩慢加熱或極其緩慢冷卻的條件下鐵碳合金的不同成分、溫度、組織之間的關系圖，它的前提是：①鐵與碳的成分組成；②是在極其緩慢的轉變過程組織形成過程；③fe3c實際是亞穩相，在一定條件下可以分解為鐵固溶體和石墨，所以鐵碳相圖實際上市含有鐵-石墨相圖的雙重相圖；
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什么是鐵碳（fe-fe3c）相圖2014年04月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№533314鐵碳合金相圖是描述在極其緩慢加熱或極其緩慢冷卻的條件下鐵碳合金的不同成分、溫度、組織之間的關系圖，它的前提是：①鐵與碳的成分組成；②是在極其緩慢的轉變過程組織形成過程；③fe3c實際是亞穩相，在一定條件下可以分解為鐵固溶體和石墨，所以鐵碳相圖實際上市含有鐵-石墨相圖的雙重相圖；
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包含標簽“氮碳共滲”的文章：滲氮層硬度偏低是怎么回事？,解決零件內孔的耐磨防腐問題-采用氮碳共滲鹽浴復合處理技術，,從業40多年，總結出的形變熱處理工藝方法36個實例,經典的熱處理工藝資料,干貨!牛人總結模具真空熱處理技術參數,工藝,案例,離子化學熱處理基礎知識及操作工藝原理,我國古代的金屬熱處理技術，比你想象的要厲害好多！,熱處理工藝的操作方法和意圖及運用關鍵,
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世界首臺套球團煙氣超低排放示范工程在河鋼投用2023年08月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№9510近期，“十三五”國家重大研發課題“球團煙氣多污染物超低排放技術及示范”研究取得重大成果，在河鋼集團建成并投產了世界首臺套“嵌入式sncr+梯級氧化脫硝+sda協同吸收+預荷電袋式除塵”示范工程項目。第三方檢測結果表明球團煙氣顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度分別＜
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世界首臺套球團煙氣超低排放示范工程在河鋼投用2023年08月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№9577近期，“十三五”國家重大研發課題“球團煙氣多污染物超低排放技術及示范”研究取得重大成果，在河鋼集團建成并投產了世界首臺套“嵌入式sncr+梯級氧化脫硝+sda協同吸收+預荷電袋式除塵”示范工程項目。第三方檢測結果表明球團煙氣顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度分別＜
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包含標簽“鐵碳合金”的文章：熱處理工入門基礎知識(做熱處理的人都建議看一下),20#鋼臨界區溫度退火后的金相組織問題,馬氏體,奧氏體,珠光體,20種材料彩色金相圖,輕松識別!!,汽車螺栓裝配時多次開裂原因分析,鋼鐵金屬學和熱處理知識大全合集-收藏！,
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什么是碳錳鋼2023年07月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№4720006月上旬，我們發文小小懟了一下關于軟鋼的定義（mildsteel）。軟鋼這個名詞在不同的領域有不同的解釋，在汽車鋼中mildsteel的定義被廣泛傳播的是國際鋼協（wsa）編制的【汽車先進高強鋼應用手冊】，也就是這張非常有名的香蕉圖。在一些汽車廠的原材料標準中，類似dc01至dc07這個系列都被歸
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什么是碳錳鋼2023年07月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№4721596月上旬，我們發文小小懟了一下關于軟鋼的定義（mildsteel）。軟鋼這個名詞在不同的領域有不同的解釋，在汽車鋼中mildsteel的定義被廣泛傳播的是國際鋼協（wsa）編制的【汽車先進高強鋼應用手冊】，也就是這張非常有名的香蕉圖。在一些汽車廠的原材料標準中，類似dc01至dc07這個系列都被歸
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提供以碳結板價格為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。