鋼材化學(xué)成分分析中的允許偏差A(yù)llowable-deviation-in-chemical-composition-analysis-of-steel1．成品化學(xué)成分的允許偏差。這里涉及到兩個(gè)概念%26ldquo;熔煉分析%26rdquo;和%26ldquo;成品分析%26rdquo;。熔煉分析是指...
管材冷軋冷拔 (Coldrollinganddrawingoftube)在冷軋冷拔管機(jī)組上在室溫下用軋制和拉拔方式對(duì)管材進(jìn)行的冷加工，屬于熱軋管(包括熱擠壓的管材)和焊接管的深度加工。它可以獲得直徑更小、壁厚更薄、尺寸精度更高、表面粗糙度更低和性能更好以及多種斷面形狀的管材。用冷...
Q235A和Q235B的區(qū)別：鋼材皆屬于碳素鋼。在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB700―88中，對(duì)Q235A和Q235B的材質(zhì)區(qū)分主要在鋼材的含碳量方面，材質(zhì)是Q235A的材質(zhì)含碳量在0.14―0.22?之間；Q235B的材質(zhì)不做沖擊實(shí)驗(yàn)，而是常做溫沖擊實(shí)驗(yàn)，V型缺口。相對(duì)來(lái)說(shuō)，材質(zhì)是Q235B的鋼材的機(jī)械性能要遠(yuǎn)遠(yuǎn)...
研究了鍋爐和過(guò)熱器用低、中碳合金鋼無(wú)縫鋼管帶狀組織形成原因。研究結(jié)果表明，帶狀組織形成主要是軋制工藝溫度不當(dāng)引起的。經(jīng)過(guò)進(jìn)一步試驗(yàn)研究分析原因，提出工藝改進(jìn)和正火熱處理消除帶狀組織的新工藝。關(guān)鍵詞：鍋爐和過(guò)熱器，帶狀組織，火熱處理，軋制工藝概述低、中碳鋼中的帶狀組織是指沿鋼材軋制方向形成的，以先共析...
北京時(shí)間2010年11月16日凌晨，《日經(jīng)新聞》頭條刊文《日本JFE鋼鐵等三家公司將收購(gòu)越南鋼管廠商》，現(xiàn)全文摘要如下：日本JFE鋼鐵公司(JFESteelCorp.)、日本丸一鋼管有限公司(MaruichiSteelTubeLtd)和日本豐田通商公司(ToyotaTsushoCorp...
不銹鋼一般是不銹鋼和耐酸鋼的總稱。不銹鋼是指耐大氣、蒸汽和水等弱介質(zhì)腐蝕的鋼，而耐酸鋼則是指耐酸、堿、鹽等化學(xué)浸蝕性介質(zhì)腐蝕的鋼。 不銹鋼自本世紀(jì)初問(wèn)世，到現(xiàn)在已有90多年的歷史。不銹鋼的發(fā)明是世界冶金史上的重大成就，不銹鋼的發(fā)展為現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展和科技進(jìn)步奠定了重要的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。不銹鋼鋼...
鍍鋅鋼管(galvanizedpipe)表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管。鍍鋅可增加鋼管的抗腐蝕能力，延長(zhǎng)使用壽命。鍍鋅管的用途很廣，除作輸水、煤氣、油等一般低壓力流體的管線管外，還用作石油工業(yè)特別是海洋油田的油井管、輸油管，化工焦化設(shè)備的油加熱器、冷凝冷卻器、煤餾洗油交換器用管，以及棧橋管樁、礦...
顯微組織主要由鐵素體和馬氏體所組成的低合金高強(qiáng)度鋼。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，雙相鋼的組織不只是兩個(gè)相。通常所得到的雙相組織中的鐵素體和馬氏體，都不是單相的。因?yàn)樯a(chǎn)條件下得到的鐵素體和馬氏體，不可避免地都要發(fā)生脫溶，在其中形成碳化物；在馬氏體區(qū)內(nèi)必然還有少量的殘留奧氏體；在鐵素體區(qū)內(nèi)有時(shí)也會(huì)有孤立的塊狀殘留奧氏體...
用于制造槍、炮、坦克和戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈等武器主要部件的合金結(jié)構(gòu)鋼的總稱。現(xiàn)代化的常規(guī)武器都具有火力威力大和靈活機(jī)動(dòng)性好的特點(diǎn)，對(duì)槍、炮鋼的技術(shù)要求取決于它們的射擊參量(如火炮的瞠壓，炮彈的初速度，射擊速度，射程等)和炮彈的炸裂參量(如炸片的有效數(shù)量，炸片速度等)，而坦克和戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈用鋼則取決于武器的自重以及從...
深度分析近期鋼材價(jià)格快速下跌的主要原因據(jù)監(jiān)測(cè)最新數(shù)據(jù)，到上周末(5月14日)，已經(jīng)連續(xù)回調(diào)4周的鋼價(jià)，開(kāi)始進(jìn)入快速下跌通道，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)(長(zhǎng)材和板材)鋼材均價(jià)5390元(噸價(jià)，下同)，比上周大幅下跌236元，比4月底(5613元)下跌223元。 一、鋼價(jià)高位大幅回調(diào)，成交萎縮庫(kù)存上升 據(jù)監(jiān)測(cè)最新數(shù)據(jù)...
中碳鋼(Mediumcarbonsteel)碳含量為0.25％～0.65％的碳素鋼。它包括大部分優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和一部分普通碳素結(jié)構(gòu)鋼。此類鋼大多用于制作各種機(jī)械零件，有的用于制作工程結(jié)構(gòu)件。中碳鋼屬于亞共析鋼，其退火組織為珠光體和鐵素體。隨著鋼中碳含量增加，組織中珠光體數(shù)量增加，而鐵素體數(shù)量減少...
鋼筋鋼(reinforcingbarsteel)用于鋼筋混凝土配筋的專業(yè)用鋼。廣泛用于制作廠房、民用建270筑、橋梁、軌枕、電桿和輸水管等混凝土構(gòu)件。鋼筋鋼包括鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋、預(yù)應(yīng)力混凝土用熱處理鋼筋、高強(qiáng)度精軋螺紋鋼筋、冷拉低碳鋼絲、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲和預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線。熱軋帶肋...
橋梁鋼(steelforbuildingbridge)用于建造橋梁構(gòu)件的專業(yè)用鋼。中國(guó)的橋梁鋼已列入標(biāo)準(zhǔn)的有5個(gè)鋼號(hào)，其中15MnVNq鋼分為C、B、A三級(jí)。化學(xué)成分和力學(xué)性能見(jiàn)表1、表2。其中廣泛應(yīng)用的鋼號(hào)有兩個(gè)，一般中、小型橋梁多用16Mnq鋼，大型槍焊橋梁用115MnVNq鋼，該鋼是符合...
鎮(zhèn)靜鋼(Killedsteel)脫氧完全的碳素鋼。先用錳鐵、后用硅鐵、最后用鋁進(jìn)行脫氧或單用強(qiáng)脫氧劑進(jìn)行脫氧，由于鋼中的氧已很少(%26lt;O．01％)，因此當(dāng)鋼水澆鑄在鋼錠模內(nèi)時(shí)呈靜止?fàn)顟B(tài)，即沒(méi)有碳和氧化鐵產(chǎn)生一氧化碳的沸騰現(xiàn)象，所以稱鎮(zhèn)靜鋼。由于鎮(zhèn)靜鋼在凝固過(guò)程中產(chǎn)生相當(dāng)大的收縮，鋼錠內(nèi)部會(huì)...
碳素鋼脆性(shortnessofcarbonsteel)由于冶金、加工、溫度、環(huán)境等因素使碳素鋼的塑性和韌性很低，在斷裂過(guò)程中無(wú)明顯塑性變形，斷裂時(shí)吸收的能量很低的性質(zhì)。碳素鋼脆性表現(xiàn)在熱加工過(guò)程中極易發(fā)生開(kāi)裂，或碳素鋼制件在使用過(guò)程中無(wú)明顯塑性變形，甚至在幾乎不發(fā)生塑性變形的情況下發(fā)生斷裂...
碳素鋼缺陷(defectofcarbonsteel)碳素鋼在冶煉和軋制(鍛造)加工過(guò)程中，由于設(shè)備、工藝和操作等原因造成鋼的欠缺。主要包括結(jié)疤、裂紋、縮孔殘余、分層、白點(diǎn)、偏析、非金屬夾雜、疏松和帶狀組織等。結(jié)疤 鋼材表面未與基體焊合的金屬或非金屬疤塊。有的部分與基體相連，呈舌狀；有...
鐵路車輪鋼(wheelsteelforrailway)用于制造各種鐵路機(jī)車和車輛車輪的專業(yè)用鋼。按制造工藝分為軋制車輪和鑄造車輪。由鋼坯軋制的整體輾制車輪在綜合性能、高低倍組織、力學(xué)性能、金屬利用率和使用壽命方面均優(yōu)于鑄造車輪。車輪的受力及其影響車輪把車輛承受的載荷傳遞到鋼軌，在機(jī)車制動(dòng)時(shí)...
壓力容器鋼(steelforpressurecontainer)用于制造壓力容器的主體設(shè)備和零件的專業(yè)用鋼。壓力容器絕大多數(shù)由鋼板拼焊而成。在制造過(guò)程中鋼板要經(jīng)受冷熱加工和焊接，所以要求壓力容器鋼具有良好的工藝性能，并且要求具有一定強(qiáng)度和足夠的韌性，使在正常工作條件下承受外載荷而不發(fā)生脆性破壞...
以山東某煉廠烷基化項(xiàng)目為例，濃硫酸作為烷基化反應(yīng)的催化劑是重要的操作介質(zhì)，所用的硫酸質(zhì)量分?jǐn)?shù)需≥98%。其主要性能參數(shù)要達(dá)到如下指標(biāo)： 在整個(gè)烷基化反應(yīng)中主要存在以下三種濃度的硫酸：-98%的濃硫酸，-93%（wt）的廢濃硫酸以及≤1%（wt）的稀硫酸。普通碳鋼就能可用于貯存、裝運(yùn)和輸送9...
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