什么產(chǎn)能過剩，人家有英文名的，叫“經(jīng)濟危機”。
不過咱們的產(chǎn)能過剩確實是有中國特色，那些市場行情好就一哄而上的小作坊即使產(chǎn)能再多都不叫過剩，因為這是資本主義的典型特征，行情變差就共赴黃泉，哪里會過量生產(chǎn)成為頑疾？我們的產(chǎn)能過剩，主要指鋼鐵水泥等企業(yè)，而它們產(chǎn)能過剩的本質(zhì)是我國姓資又姓社，于是經(jīng)濟不姓市也不姓計。
我是學冶金的，就以鋼鐵為例，這種事關國計民生資本密集進入門檻高退出難的行業(yè)是國家宏觀調(diào)控的重點項目，但畢竟市場經(jīng)濟，你怎么可能管的住人家掙錢？04年江蘇鐵本與寧波建龍的同作為不同命，可謂中國民企官商勾結(jié)拼“關系”的縮影。05年首鋼搬遷曹妃甸之時，產(chǎn)能調(diào)控、產(chǎn)業(yè)升級已經(jīng)列入了胡溫案頭。在領導心中，親兒子國企的作用可不單單是交稅，還要起到模范帶頭作用。
可這是市場經(jīng)濟，能躺著掙錢為什么要站著研發(fā)？科研是要搞，特鋼也在做，威震紐約的中鐵山橋當然不是從天上掉下來的。但用得著才會做，寶鋼的汽車板材，武鋼、首鋼的工程機械用厚板材，馬鋼、邯鋼的熱、冷卷板材，攀枝花鋼鐵的重軌鋼材都有一手。像圓珠筆頭這種市場太小的材料就完全入不了人家法眼，也不可能指望它們養(yǎng)活大型鋼企——這是產(chǎn)業(yè)升級不足，其實鋼鐵行業(yè)還算有良心做出成績的，一汽為代表的那幫國企干的都是什么玩意！都特么不如四個輪子一沙發(fā)的李書福！
再說擴大產(chǎn)能，畢竟唯GDP，只要有錢賺地方政府是哭著喊著要企業(yè)建鋼廠，先蓋起來再說，發(fā)改委總不能強拆我吧？于是現(xiàn)在發(fā)改委只好弄出新概念“X年X月以前的全拆，之后的保留”。無論合資獨資，在地方政府全力配合下跑馬圈地陽奉陰違擴大產(chǎn)能搶錢賺，還不是美滋滋。本來經(jīng)濟危機下這種粗暴擴張能解決，然而信心比黃金重要，“too big to fail”又來了個四萬億變本加厲——跟美帝一個德行，華爾街玩金融游戲玩砸了害苦全世界，于是一波救市，華爾街盈利創(chuàng)了記錄。
現(xiàn)在鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能多擠得利潤低，于是民企抱怨說有些國企明明在虧損為什么不關門，國企說老子要照顧這么多菩薩怎么可能不虧本？去年寶鋼南鋼日子過得比鞍鋼舒服太多，為啥，東北窮，可江蘇上海有錢補貼呀~
直屬中央的大國企尚可調(diào)控，更可怕的是地方企業(yè)，有太多的縣市就靠本地的企業(yè)支撐著，利稅就業(yè)GDP全指望人家，一旦倒下，成千上萬的工人去哪吃飯如何養(yǎng)老？即使企業(yè)虧損嚴重，政府也要強令銀行貸款續(xù)命，指望著把別人拖死，這又導致銀行為了壞賬率看緊錢袋子，某些有可能盈利的小型民企不得不找地下錢莊，對經(jīng)濟發(fā)展造成嚴重阻礙。
而且有些人說他是“企業(yè)”都抬舉了他，臭名昭著的“地條鋼”或質(zhì)量低劣，或污染環(huán)境，從而降低成本嚴重打擊了正規(guī)鋼企，這些玩意的產(chǎn)量大約八千多萬噸，對，頂一個美國。都能跟美帝并肩了，當然不是什么作坊產(chǎn)品，這些“鋼企”的規(guī)模也不會太小，也為當?shù)靥峁┝藢氋F的就業(yè)和GDP，你說偏遠地區(qū)的縣市，除了發(fā)展這種企業(yè)，有誰能看上眼？嚴格執(zhí)行環(huán)保工商監(jiān)督，本地人吃什么？當?shù)卣吡ΡＷo違規(guī)企業(yè)，與發(fā)改委斗智斗勇。
其實一切跟朱相改革以前是一樣的，社會主義不是資本主義，不能該倒臺就倒臺，該下崗就下崗。你看人家歐豬失業(yè)率都大幾十了，不還是照樣過日子。只要政府不看GDP不看就業(yè)率不看民生水平，工人隨便失業(yè)，產(chǎn)能過剩馬上就能解決——一年了，借環(huán)保之名，產(chǎn)能淘汰如火如荼。
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