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中國重新成為鋼鐵凈進(jìn)口國,因供不應(yīng)求?國家推動鼓勵鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級!

中國重新成為鋼鐵凈進(jìn)口國,因供不應(yīng)求?

美機構(gòu)認(rèn)為亞太地區(qū)鋼鐵市場情況不佳;

國家推動鼓勵鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級!

今日資訊:中國自2009年以來再次成為鋼鐵凈進(jìn)口國,原因是由于經(jīng)濟(jì)的迅速復(fù)蘇!美機構(gòu)對亞太地區(qū)鋼鐵行情不看好,認(rèn)為疫情影響未來市場;既要金山銀生,也要綠水青山!國家鼓勵鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級,看今日資訊,了解國內(nèi)外市場情況,行業(yè)信息!

01

穆迪:疫情導(dǎo)致需求破壞正在侵蝕亞太鋼鐵產(chǎn)商盈利能力


 

外電7月29日消息,穆迪投資者服務(wù)公司(Moody's Investors Service)周三在一份報告中稱,預(yù)計到2024年3月的一年中,冠狀病毒引起的需求沖擊以及無法將高昂的成本轉(zhuǎn)嫁給下游客戶將嚴(yán)重削弱亞太地區(qū)鋼鐵企業(yè)的盈利能力。


穆迪稱,主要煉鋼材料鐵礦石的價格將在接下來的12個月內(nèi)保持高位。


亞太地區(qū)鋼鐵制造商的盈利能力因冠狀病毒導(dǎo)致的需求減少而陷入沉迷。


穆迪企業(yè)融資集團(tuán)董事總經(jīng)理Laura Acres說:“與以往因產(chǎn)能過剩導(dǎo)致供應(yīng)過剩和經(jīng)濟(jì)下滑不同,冠狀病毒導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)下滑導(dǎo)致了主要鋼鐵用戶行業(yè)的需求破壞。”


“我們預(yù)計,截至2024年3月,9個亞太地區(qū)的鋼鐵生產(chǎn)商的每噸EBITDA利潤總額將在上年同期下降30%之后,在12個月內(nèi)進(jìn)一步下降15%,這鞏固了我們對該行業(yè)的持續(xù)負(fù)面前景,”


報告還稱,預(yù)計主要煉鋼材料鐵礦石的價格將在未來12個月內(nèi)保持高位,主要的鐵礦石生產(chǎn)國巴西的冠狀病毒感染人數(shù)上升表明潛在的供應(yīng)中斷。


目前,鐵礦石的交易價格是2016年1月最后一次低迷時期的3倍。


同時,汽車制造行業(yè)的需求暴跌以及建筑、基礎(chǔ)設(shè)施和造船業(yè)的疲軟將導(dǎo)致鋼鐵銷量自2015年以來首次出現(xiàn)收縮。


韓國和澳大利亞的鋼鐵銷量將下降個位數(shù)左右,印度將下滑高個位數(shù)和日本鋼鐵銷售降幅將為10%。


但鑒于政府對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持措施,中國的鋼鐵需求僅會略有下降。


經(jīng)濟(jì)下滑的影響因鋼鐵制造商而異,中國寶武鋼鐵集團(tuán),浦項制鐵和博思格鋼鐵得益于強勁的財務(wù)狀況和可觀的現(xiàn)金緩沖,這三家鋼鐵產(chǎn)商也是其本國市場的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。

(文章來源:文華財經(jīng))



02

中國重新成為鋼鐵凈進(jìn)口國,釋放出的信號不簡單



今年6月,中國自2009年以來重新變?yōu)殇撹F凈進(jìn)口國,原因是由于經(jīng)濟(jì)的迅速復(fù)蘇,使得鋼鐵的需求超過了供應(yīng)。


根據(jù)中國海關(guān)總署的數(shù)據(jù),中國上個月進(jìn)口了440萬噸的鋼材成品和半成品,出口了370萬噸。同月,中國粗鋼的產(chǎn)量達(dá)到了9158萬噸,創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄。


根據(jù)標(biāo)普全球的一則報告,中國國內(nèi)鋼鐵需求的強勁增長,是由基礎(chǔ)設(shè)施項目和房地產(chǎn)開發(fā)等推動。與此同時,中國的大量生產(chǎn)商也在囤積鋼鐵庫存,以應(yīng)對未來可能的短缺,這進(jìn)一步提振了需求和鋼鐵價格。


該報告還表示,盡管中美在今年1月達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議有鋼鐵產(chǎn)品的采購內(nèi)容,但近期中國的鋼鐵進(jìn)口來源國大部分都是亞太的貿(mào)易伙伴,如澳大利亞、印度、日本、韓國、越南等。據(jù)澳大利亞統(tǒng)計局的數(shù)據(jù),中國對鋼鐵的強勁需求提振了澳大利亞的鐵礦石出口。6月份,澳大利亞鐵礦石出口增至99.2億澳元,創(chuàng)下月度出口紀(jì)錄新高。


標(biāo)普全球的分析師表示:“鋼鐵進(jìn)口的迅速增長在市場預(yù)期之內(nèi),因為中國是第一個擺脫疫情的國家,因此,中國經(jīng)濟(jì)對鋼鐵需求暫時超過了海外市場,吸引了鋼鐵的流入。更重要的是,中國在2023年上半年放松了貨幣和信貸,促進(jìn)了基礎(chǔ)設(shè)施和房地產(chǎn)建設(shè)行業(yè)的發(fā)展。鋼鐵交易商已開始進(jìn)行一些投機性買入,他們預(yù)計中國將進(jìn)一步增加流動性,推高今年下半年的房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施需求。”


中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會對20個城市的調(diào)查數(shù)據(jù)也支持了這一推斷,6月份鋼鐵廠和現(xiàn)貨市場的成品鋼庫存較去年同期增長10%。


根據(jù)金屬市場分析公司“我的鋼鐵網(wǎng)”的一則報告表示,中國6月份出口下降的主要原因是全球需求的減弱。例如,通常購買中國扁鋼的歐洲、日本和韓國的汽車制造商,逾70%已停產(chǎn)或減產(chǎn)。該報告補充稱,中國國內(nèi)市場與世界其它地區(qū)的鋼鐵價格差異已經(jīng)高達(dá)每噸50美元,也可以看出非中國以外地區(qū)需求的疲軟。


上一次中國的鋼鐵需求出現(xiàn)類似增長是在2008-2009年的全球金融危機期間,當(dāng)時中國宣布了4萬億元的基礎(chǔ)設(shè)施刺激計劃,推動中國成為鋼鐵的凈進(jìn)口國。


不過,標(biāo)普全球估計,由于中國正在采取措施遏制房地產(chǎn)市場過熱的勢頭,疊加南方洪災(zāi)帶來的經(jīng)濟(jì)影響,中國的買家可能會采取更為謹(jǐn)慎的立場,因此8月份鋼鐵的進(jìn)口應(yīng)會放緩。

(文章來源:邊際實驗室)



03

國家鼓勵長流程鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)向電弧爐



最新的《2023年鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換實施辦法》(征求意見稿)發(fā)布,2020版第六條第三點:各地區(qū)鋼鐵企業(yè)內(nèi)部退出轉(zhuǎn)爐建設(shè)電爐且一并退出配套的燒結(jié)、焦?fàn)t、高爐等設(shè)備的項目可對煉鋼產(chǎn)能實施等量置換,退出的煉鐵產(chǎn)能可按本辦法規(guī)定用于置換。利用現(xiàn)有電爐置換新建電爐的項目可實施等量置換。對原廠區(qū)不新增鋼鐵產(chǎn)能的內(nèi)部技術(shù)改造項目可實施等量置換。退出配套燒結(jié)、焦?fàn)t、高爐等設(shè)備建設(shè)非高爐煉鐵的項目煉鐵產(chǎn)能可實施等量置換。


歐美發(fā)達(dá)國家電爐煉鋼平均占比較高(歐盟42%,美國62%),中國電爐煉鋼僅為7%。以前中國因為缺乏廢鋼,電弧爐煉鋼難以有效推進(jìn),而現(xiàn)在中國進(jìn)入廢鋼產(chǎn)量爆發(fā)的階段,電弧爐煉鋼需要重新進(jìn)入推廣和鼓勵階段,不僅是為了產(chǎn)業(yè)技術(shù)的進(jìn)步,更為了環(huán)境和資源的有效保護(hù),走可持續(xù)發(fā)展之路。因此,2020版產(chǎn)能置換規(guī)定:退出高爐、轉(zhuǎn)爐相關(guān)項目建設(shè),建設(shè)電爐不僅可以等量置換,還可以對舊煉鐵產(chǎn)能進(jìn)行出售或參與其余產(chǎn)能整合項目,而舊電弧爐項目置換新電弧爐項目則可順利等量置換,加之技術(shù)升級可等量置換,無不體現(xiàn)了國家對電弧爐煉鋼的支持和鼓勵。

2020版第六條第四點:未完成鋼鐵產(chǎn)能總量控制目標(biāo)的省(區(qū)、市),不得接受其他地區(qū)出讓的鋼鐵產(chǎn)能。大氣污染防治重點區(qū)域、生態(tài)文明示范區(qū)等區(qū)域嚴(yán)禁增加鋼鐵產(chǎn)能總量。長江干支流1公里范圍內(nèi)嚴(yán)禁新建、擴建鋼鐵項目。

通過環(huán)保法的新修訂和綠色鋼企的推廣,走可持續(xù)發(fā)展之路已經(jīng)迫在眉睫,且政府也在不斷推進(jìn)。既要金山銀生,也要綠水青山,成為行業(yè)發(fā)展的新指標(biāo),大量鋼企新上和改進(jìn)環(huán)保設(shè)備都是為此努力。通過2020版產(chǎn)能置換的進(jìn)一步規(guī)定,體現(xiàn)了國家對環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的衡量,走出一條既實現(xiàn)了環(huán)境的保護(hù),又促進(jìn)鋼鐵行業(yè)發(fā)展之路。


(文章來源:江蘇鋼鐵工業(yè)協(xié)會)

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