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對焊接裂紋的種類和基本特征的分析2024年05月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№208278對焊接裂紋的種類和基本特征的分析隨著鋼鐵、石油化工、艦船和電力等工業(yè)的發(fā)展，在焊接結(jié)構(gòu)方面都趨向大型化、大容量和高參數(shù)的方向發(fā)展，有的還在低溫、深冷、腐蝕介質(zhì)等環(huán)境下工作。因此，各種低合金高強鋼，中、高合金鋼、超強鋼，以及各種合金材料的應(yīng)用日益廣泛。但是隨著這些鋼種和合金的應(yīng)

對焊接裂紋的種類和基本特征的分析2024年05月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№208403對焊接裂紋的種類和基本特征的分析隨著鋼鐵、石油化工、艦船和電力等工業(yè)的發(fā)展，在焊接結(jié)構(gòu)方面都趨向大型化、大容量和高參數(shù)的方向發(fā)展，有的還在低溫、深冷、腐蝕介質(zhì)等環(huán)境下工作。因此，各種低合金高強鋼，中、高合金鋼、超強鋼，以及各種合金材料的應(yīng)用日益廣泛。但是隨著這些鋼種和合金的應(yīng)

27simn鋼淬火裂紋分析2023年04月16日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№2797227simn鋼淬火裂紋分析近期，單位某零件在熱處理過程中出現(xiàn)批量淬火裂紋，報廢比例達20%之高。零件的材質(zhì)為27simn，采用的熱處理工藝為480℃預(yù)熱（30min）+（900±10）℃×15min鹽浴加熱循環(huán)水冷+500℃回火。本文對零件的淬火裂紋原因進行了理化分析，提出了解決方

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常見淬火裂紋的分析及解決方法詳解2024年05月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№20460淬火裂紋是指在淬火過程中或在淬火后的室溫放置過程中產(chǎn)生的裂紋。后者又叫時效裂紋。造成淬火開裂的原因很多，在分析淬火裂紋時，應(yīng)根據(jù)裂紋特征加以區(qū)分。常見的淬火裂紋有以下幾種：一、縱向裂紋如圖1所示，也稱為軸向裂紋，是典型的由組織應(yīng)力（切向應(yīng)力）引發(fā)的裂紋，由表面向內(nèi)開裂，裂紋深而

常見淬火裂紋的分析及解決方法詳解2024年05月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№20504淬火裂紋是指在淬火過程中或在淬火后的室溫放置過程中產(chǎn)生的裂紋。后者又叫時效裂紋。造成淬火開裂的原因很多，在分析淬火裂紋時，應(yīng)根據(jù)裂紋特征加以區(qū)分。常見的淬火裂紋有以下幾種：一、縱向裂紋如圖1所示，也稱為軸向裂紋，是典型的由組織應(yīng)力（切向應(yīng)力）引發(fā)的裂紋，由表面向內(nèi)開裂，裂紋深而

氰化冷速較慢，造成零件表面裂紋,零件淬火裂紋分析2023年04月16日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№33507零件淬火裂紋分析,氰化冷速較慢，造成零件表面裂紋,生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)滲碳或氰化后淬火裂紋，導(dǎo)致零件報廢，既影響生產(chǎn)進度，也造成不必要的經(jīng)濟損失，因此分析產(chǎn)生裂紋原因，避免再現(xiàn)，至關(guān)重要。1.問題描述某單位生產(chǎn)4批零件，其加工工序如下：領(lǐng)料→車工→磨工→超聲波檢驗→車工

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42crmo曲軸裂紋原因分析及改進措施2023年06月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№23586本站之前發(fā)表過文章：為什么看《熱處理手冊》后選用油淬火42crmo軸淬火后還斷裂？，42crmos4棒材感應(yīng)加熱調(diào)質(zhì)工藝及性能分析這兩篇文章，網(wǎng)友留言說這兩篇文章都很專業(yè)。今天我們通過一個實用的案例再來研究一下：42crmo曲軸裂紋原因分析及改進措施希望對您有所幫助。曲軸主

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弧齒錐齒輪熱處理裂紋成因分析和改進措施2023年01月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№75289弧齒錐齒輪熱處理裂紋成因分析和改進措施針對減速機弧齒錐齒輪熱處理后出現(xiàn)大量裂紋,通過對裂紋的宏觀、微觀形貌和金相分析、滲層測定，發(fā)現(xiàn)弧齒錐齒輪的開裂是由于熱處理工藝缺陷產(chǎn)生的殘余應(yīng)力過大所致。在此基礎(chǔ)上，提出防止出現(xiàn)類似事故的改進措施。1.失效故障概述3對減速機用弧齒錐齒輪，

弧齒錐齒輪熱處理裂紋成因分析和改進措施2023年01月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№75354弧齒錐齒輪熱處理裂紋成因分析和改進措施針對減速機弧齒錐齒輪熱處理后出現(xiàn)大量裂紋,通過對裂紋的宏觀、微觀形貌和金相分析、滲層測定，發(fā)現(xiàn)弧齒錐齒輪的開裂是由于熱處理工藝缺陷產(chǎn)生的殘余應(yīng)力過大所致。在此基礎(chǔ)上，提出防止出現(xiàn)類似事故的改進措施。1.失效故障概述3對減速機用弧齒錐齒輪，

45#鋼的蓋板裂紋分析【案例分享】2024年05月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10446我公司新進一批45#鋼制蓋板（見圖1），要求蓋板調(diào)質(zhì)后硬度達到25～32hrc，進廠檢驗時發(fā)現(xiàn)有裂紋且多數(shù)沿孔口呈弧線延伸。隨后對該批蓋板進行磁粉探傷，發(fā)現(xiàn)部分蓋板出現(xiàn)裂紋，如圖2所示。圖1蓋板宏觀照片圖2蓋板磁粉探傷裂紋照片一、化學(xué)成分及材質(zhì)硬度分析對蓋板材質(zhì)使用oblf直

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材料裂紋與斷口分析，ppt圖文并茂2023年11月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№23284斷裂是工程材料的主要失效形式之一。工程結(jié)構(gòu)或機件的斷裂會造成重大的經(jīng)濟損失，甚至人員傷亡。如何提高材料的斷裂抗力，防止斷裂事故發(fā)生，一直是人們普遍關(guān)注的話題。任何斷裂過程都是由裂紋形成和擴展兩個過程組成的，對斷裂的研究，主要關(guān)注的是斷裂過程的機理及其影響因素，其目的在于根據(jù)對斷

材料裂紋與斷口分析，ppt圖文并茂2023年11月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№23346斷裂是工程材料的主要失效形式之一。工程結(jié)構(gòu)或機件的斷裂會造成重大的經(jīng)濟損失，甚至人員傷亡。如何提高材料的斷裂抗力，防止斷裂事故發(fā)生，一直是人們普遍關(guān)注的話題。任何斷裂過程都是由裂紋形成和擴展兩個過程組成的，對斷裂的研究，主要關(guān)注的是斷裂過程的機理及其影響因素，其目的在于根據(jù)對斷

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gcr15鋼制零件裂紋分析【案例分享】2024年12月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№108604案例分享：gcr15鋼制零件裂紋分析某公司新進一批gcr15鋼制零件，進廠檢驗時發(fā)現(xiàn)裂紋。隨后對本批零件進行磁粉探傷，發(fā)現(xiàn)該批零件全部出現(xiàn)如圖1所示裂紋。圖1零件磁粉探傷裂紋照片1.研究內(nèi)容及方法（1）化學(xué)成分分析對零件表面和內(nèi)部使用oblf直讀光譜儀進行化學(xué)成分分

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冷拔無縫鋼管內(nèi)壁橫向裂紋成因分析2024年09月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№141433摘要:分析了某鋼管生產(chǎn)廠家制造的中低壓鍋爐用20冷拔無縫鋼管內(nèi)壁橫向裂紋的特征，并通過一系列的試驗實現(xiàn)了缺陷的重現(xiàn)，證明了橫向裂紋的產(chǎn)生與鋼管制造過程中潤滑不良及退火軟化不良有直接聯(lián)系，是兩者共同作用的結(jié)果，并對如何預(yù)防此類缺陷提出了建議措施。常州精密鋼管博客:20鋼;冷拔無縫鋼管;橫向裂

冷拔無縫鋼管內(nèi)壁橫向裂紋成因分析2024年09月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№141493摘要:分析了某鋼管生產(chǎn)廠家制造的中低壓鍋爐用20冷拔無縫鋼管內(nèi)壁橫向裂紋的特征，并通過一系列的試驗實現(xiàn)了缺陷的重現(xiàn)，證明了橫向裂紋的產(chǎn)生與鋼管制造過程中潤滑不良及退火軟化不良有直接聯(lián)系，是兩者共同作用的結(jié)果，并對如何預(yù)防此類缺陷提出了建議措施。常州精密鋼管博客:20鋼;冷拔無縫鋼管;橫向裂

特大型軸承中擋圈端面裂紋成因分析2023年09月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№405402某廠有一批特大型四列圓柱滾子軸承中擋圈磨加工后，在探傷工序發(fā)現(xiàn)批量性裂紋，該中擋圈材料為gcr15simn鋼，尺寸大小為：700mm×90mm，其加工工藝過程為：ø300mm棒料入廠超聲波探傷→鋸切→鍛造成型→球化退火→車削加工→熱處理→磨削加工→熒光探傷→裝配。產(chǎn)品追溯過程中

特大型軸承中擋圈端面裂紋成因分析2023年09月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№405310某廠有一批特大型四列圓柱滾子軸承中擋圈磨加工后，在探傷工序發(fā)現(xiàn)批量性裂紋，該中擋圈材料為gcr15simn鋼，尺寸大小為：700mm×90mm，其加工工藝過程為：ø300mm棒料入廠超聲波探傷→鋸切→鍛造成型→球化退火→車削加工→熱處理→磨削加工→熒光探傷→裝配。產(chǎn)品追溯過程中

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高錳鋼鑄件裂紋產(chǎn)生的機理和控制措施分析2024年08月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1483121化學(xué)成份和組織的影響高錳鋼發(fā)明之初的化學(xué)成份是c：1.0％～1.4％，mn：10％～14％。國內(nèi)外在試驗研究中曾添加合金成份cr、ni、v等企圖提高屈服強度和硬度，也有的加ti、al等促進晶粒細化。我們的履帶板、前后導(dǎo)輪等鑄件用材就需要這樣。但不管合金成份如

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某動車組高度閥支架裂紋分析【案例分享】2023年01月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№76653案例分享：某動車組高度閥支架裂紋分析某動車組在檢修時發(fā)現(xiàn)某車3軸側(cè)高度閥支架有開裂裂紋，當(dāng)前運行公里數(shù)為3650504km，高級修后運行公里數(shù)為697447km；此支架的材質(zhì)為06cr19ni10，板材厚度10mm，執(zhí)行g(shù)b/t4237標準。1.宏觀及斷口檢查（1）現(xiàn)場取

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熱軋鋼板缺陷10個實例，鋼板裂紋實例分析圖冊分析判斷【收藏】2023年10月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15930實例一：銅富集引起的板面微裂紋材料名稱：16mn情況說明：采用無鍍層銅制結(jié)晶器生產(chǎn)的16mn連鑄板坯，軋制成中厚板后，板面經(jīng)常出現(xiàn)一種微裂紋，裂紋具有沿軋向變形壓扁的網(wǎng)絡(luò)狀特征（圖1-1)。在裂紋部位取樣，淺磨板面且拋光裂紋呈網(wǎng)絡(luò)狀分布的特征更加明顯（圖

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鋼材熱處理之:大型零件淬火裂紋案例分析2023年07月06日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№14924鋼材熱處理之:大型零件淬火裂紋案例分析1.大型零件淬火裂紋的形成（1）大型零件淬火殘余應(yīng)力為熱應(yīng)力型淬火介質(zhì)的冷卻能力越強、截面尺寸越大、加熱溫度越高,淬火殘余應(yīng)力越大。（2）應(yīng)力作用方式與開裂原因冷卻末期，外層金屬已冷到低溫，內(nèi)部金屬的溫度必然高于外層。當(dāng)其繼

鋼材熱處理之:大型零件淬火裂紋案例分析2023年07月06日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14965鋼材熱處理之:大型零件淬火裂紋案例分析1.大型零件淬火裂紋的形成（1）大型零件淬火殘余應(yīng)力為熱應(yīng)力型淬火介質(zhì)的冷卻能力越強、截面尺寸越大、加熱溫度越高,淬火殘余應(yīng)力越大。（2）應(yīng)力作用方式與開裂原因冷卻末期，外層金屬已冷到低溫，內(nèi)部金屬的溫度必然高于外層。當(dāng)其繼

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齒輪熱前電子束焊接出現(xiàn)了裂紋，咋整？請看本文的詳細的分析！！！2024年01月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№15628電子束焊接在汽車行業(yè)用于變速箱齒輪零件的焊接已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用,但是由于許多企業(yè)沒有專門的電子束焊接工程師,冷加工工藝人員、部分熱處理工程師對電子束焊接齒輪的特點及焊接工藝不是很了解,操作工沒有按照要求的焊接規(guī)范進行操作,焊接過程控制不當(dāng),在電子束焊

齒輪熱前電子束焊接出現(xiàn)了裂紋，咋整？請看本文的詳細的分析！！！2024年01月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15692電子束焊接在汽車行業(yè)用于變速箱齒輪零件的焊接已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用,但是由于許多企業(yè)沒有專門的電子束焊接工程師,冷加工工藝人員、部分熱處理工程師對電子束焊接齒輪的特點及焊接工藝不是很了解,操作工沒有按照要求的焊接規(guī)范進行操作,焊接過程控制不當(dāng),在電子束焊

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模具鋼淬火中的裂紋分析及解決方案及預(yù)防措施2024年07月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№4381縱向裂紋裂紋呈軸向，形狀細而長。當(dāng)模具完全淬透即無心淬火時，心部轉(zhuǎn)變?yōu)楸热葑畲蟮拇慊瘃R氏體,產(chǎn)生切向拉應(yīng)力，模具鋼的含碳量愈高，產(chǎn)生的切向拉應(yīng)力愈大，當(dāng)拉應(yīng)力大于該鋼強度極限時導(dǎo)致縱向裂紋形成。以下因素又加劇了縱向裂紋的產(chǎn)生：(1)鋼中含有較多s、p、bi、pb、sn